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2019-02-06 15:27:59 | 来源: 凉菜

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近日,泰安市开始大规模地禁行“老年代步车”,交警满大街的查扣这种俗称“老头乐车”的车辆,报纸上也整篇幅的报道交管部门的这次形动。据说,仅环山路与红门路交叉口,一天就查扣七十多辆。对这种突然式的强制性做法,我不太认同,也有所质疑,有感而发,不吐不快:

         1、国人的法制观念历来薄弱,不将轻微违法当违法的现象比比皆是。究其原因,虽有国人文化程度低下、修养素质差、自律自觉性不高等因素,但更多的是由于政府法制观念薄弱,喜欢采取运动式、突击型得、一过性的检查、整治方法有关。试问,政府管理部门执法不严,平常睁一只眼闭一只眼,事前监督机制跟不上,非等造成严重后果和影响,再实行一刀切式的扫除、打击手段,正是因为这样的管理机制和工作态度,才会让百姓存在得过且过、避一时算一时的侥幸违法心理,上行下效,政策制度执行不到位,怎能让素质本就不高的百姓们去自觉遵守呢?!个人认为,问责的第一对象就应该是政府及其有关管理部门。

        2、关于老年代步车的问题,即然有安全隐患,即然不合法违规,谁允许它生产制造的?又是谁允许它上市销售的?它上路最初为什么不查?我们的管理部门、执法部门都干么去了?事前监督机制是如何执行的?就我所知,这种“老头乐”在市面上流通、行驶不是一天两天的事情,最少也有八、九年的历史了。这期间,国家、地方、政府、有关部门及执法人员难道不知道吗,为什么任其充盈都市的大街小巷,非得等它成灾了,再来抓!再来管!

        3、据了解,这种“老头乐”的价格一、两万元人民币左右,而生活活的是心态开车的人大部分是老年人,主要用于接送“孙辈”后代上下学用;还有一部分是伤残贫病人员,用于养家糊口的生存工具,两者都属于城市弱势群体,禁行后,个人怎么处理这些车辆?难道从此放在家中当摆设?我想,一般家庭也放不下这么大的车,最后,都得扔在屋外当废铜烂铁卖,这是对资源极大的浪费,谁来赔偿这些买车人的经济损失?!

        4、先不说部分弱势群体用“老头乐”养家糊口的问题,单从老年人接送“孙辈”上下学上来说,“老年乐”禁行了,

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孩子上下学怎么办?让这些老年人再去买电动车重新学习骑载,孩子的安全性怎么保障?说到这里,会有人反驳质疑,孩子的父母为什么不接送?非得让上年轻的人来接送?提到这个,我想说的是,且不论路远路近,父母们有空接送孩子吗?小学、中学的放学时间与家长上下班时间总是不同步,孩子们放学的时间,家长们一般都在上班中,总不能天天请假,估计也没有一个单位愿意要一个成天请假的员工吧每次我错过了那个人之后!让孩子们自行上下学,人身因为及交通安全谁来保障?每年各地类似的悲剧还少吗?让孩子们住校或进小饭桌之类的社会性质的班,一是学校没这么多宿舍提供,是根本不可行的方法;二是小饭桌之类的经济花消增大的家庭负担,谁来补偿?另外,中学阶段学习任务重,时间紧张是大家有目共睹的,笔者就是一位高中生的妈妈,对此深有体会,就算是专职在家中照顾孩子,每天都跟战斗般紧张、匆忙。若让孩子在校外摊买着吃,姑且不论那些食物,有没有地沟油等有毒害的物质,就是露天在雾霾的食物,这卫生情况就堪忧。所以说,整个社会保障机制跟不上,一味强调要还给老人一个轻闲晚年生活,只是一句空话、屁话。

       5、就这次查扣事件而言,将矛盾直接集中在交警与老年弱势群体上,个体对个体,一旦起冲突,又会演变出另一种“城管”与“商贩”的事件,最后,谁出了事都影响不好,尤其是老年人上了年纪,身体状况都不太好,若在执行过程中起争执,出现了好歹,不仅是家庭难以承受之痛,也是整个社会民意之痛。

       6、个人认为,对查处违法事情,公民要予以全力支持,但要先征求民意,使安抚及后继政策先于禁行行动,不要搞野蛮的一刀切行为,采取堵而不疏的方式不可行,也不切行。另外,我们的政府要深刻反思,不合理合法的东西,当初为什么不禁止?不从源头抓起?唉!都是“利益”二字惹得祸,吃亏买单的还是老百姓。

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